研發能力

       云南五龍汽車技術研發團隊近200人,全員本科及以上學歷占比40%,碩士數十人人。擁有技術職稱的人數達35人,其中高級工程師8人。云南五龍在設計研發時,致力于正向研發,產品具備顛覆性、創新性。公司控股專業研發技術團隊威馳騰(廈門)汽車技術服務有限公司,其技術研發專家均來自國內外知名的客車企業,公司設有美國DOT及Altoona、歐盟ECE、澳大利亞ADR等專家室。公司以國際合作為背景,運用當今汽車工業先進的計算機輔助造型(CAS)、計算機輔助工程(CAE)、計算機輔助設計(CAD)和計算機輔助制造(CAM)軟件進行設計開發,力求將客車行業積累的豐富經驗回饋給汽車及零部件制造企業。至今已積累了近百個車型、整車平臺及零部件開發經驗,具備很強的客車整車設計開發能力。


1、產品正向研發

       公司產品“正向研發”,而非傳統客車的“改裝設計”,可以最大限度的發揮自主設計、核心技術和配套能力滿足市場和客戶的使用要求?!叭姡姍C、電池、電控)+策略”系統實現集團內配套完成。


 


2、整車控制技術

       整車控制器VMS(Vehicle Management System)作為電動汽車控制系統的核心之一,由云南五龍自主研發。通過采集各種控制信號(如鑰匙開關位置、制動踏板、油門踏板、檔位信息等等),正確判斷司機的實際駕駛意圖、整車狀態以及外部環境狀況,結合內置在整車控制器中的控制策略,協調整車中的其它系統,保證整車在較好的動力性、較高經濟性與可靠性下正常穩定的工作?!罢嚳刂撇呗浴奔杉夹g,極大地提高了純電動客車整車行駛中整車運行姿態控制、操縱穩定性和行駛穩定性響應及保證,其主動安全性指標大幅提高。


3、整車安全技術

       采用策略安全管理、屏蔽電磁干擾、強化動力電池安全保護等級、整車電力系統多層級安全智能管理、車輛運行和充電全過程安全監控、熱安全管理和自動保護等多系統、多層級主動安全性設計,及全承載車身的被動安全設計行車整車超強的安全保護能力。


 

 


4、輕量化設計

       采用全承載車身結構、CAE優化分析、優質高強度鋼材,進行輕量化設計,載質量優于同類客車。



5、全生命周期安全管理

       自主開發了新能源車輛智能遠程監控平臺,將車輛運行位置、車速以及電池、電機、電控等關鍵參數發送到后臺進行遠程監控,實現了新能源車輛運行、充電、維保等全生命周期的數據管理。




6、輪邊電機驅動技術

(1)將電動機與減速器融入到驅動橋上,降低了車身高度,實現了公交車低地板布置結構,提升有效空間,增大承載量。

(2)采用剛性連接、減少高壓電器數量和動力傳輸線路長度,集成度更高。

(3)省略了中央差速器及驅動軸,傳動效率更高,且重量更輕。

(4)電機直接驅動減速器,傳動效率更高;

(5)動力性能好,爬坡度≥25%。



       公司非常注重并充分聯合利用外部科研力量,與多所知名院校及國內外研究機構展開合作,進行新能源汽車、主被動安全、噪聲振動的開發及各類節能、環保、安全技術研究,形成產、學、研長效合作機制,快速有效提升自身實力,跟進國際前沿技術。


       目前與清華大學、吉林大學、昆明理工大學、廈門理工大學等國內外高校、科研院所進行了一系列的產學研合作,很好的促進了公司在客車的核心技術、關鍵部件等方面取得了一定的突破。以車輛研發試驗平臺作為產學研項目的孵化中心,推動在新能源客車研發、汽車電子核心產品的開發、生產、試驗能力,不斷擴展高附加值產品價值鏈,推動新能源客車、電池、電機、傳感器、嵌入式系統、客車集成創新等相關產業的發展。





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